Kèo độ 77BET

Mà không chỉ có tôi, tía tôi cũng mê nhất món canh này. Trưa nào nóng nực, đi làm đồng về mà có canh lá me non ăn là tía vui cười hớn hở. Rửa sạch tay chân bằng gàu nước giếng mát lành rồi thong dong húp một muỗng canh, nghe vị chua thanh thanh của lá me và vị ngọt của cá thấm đẫm nơi đầu lưỡi. Tía tôi hay nói: “Xứ mình có nhiều món canh chua, mà món nào cũng có hương vị riêng. Nhưng thanh tao và dễ ăn nhất phải kể đến canh chua cá chốt nấu với me non. Món này ngon nhất còn vì vừa ăn vừa nghe tiếng cô Út sau nhà hát cải lương, đúng không mấy đứa?”.

Tại Việt Nam, nhu cầu phẫu thuật ghép giác mạc là rất lớn và thủ thuật này đã được tiến hành tại một số bệnh viện lớn có chuyên khoa mắt đủ điều kiện thực hiện. Trước đây, người bệnh ghép giác mạc phải thay toàn phần nên tỷ lệ đào thải tới 10 - 15%. Còn với kỹ thuật mới Ghép giác mạc từng phần (chỉ thay thế những lớp giác mạc bị tổn thương và giữ lại những lớp bình thường) giúp giảm tỷ lệ đào thải xuống còn 1%. Một lý do chính nữa là nguồn giác mạc hiến tặng còn hạn chế, người Việt nói chung không muốn hiến giác mạc vì tâm lý lo sợ. Trước hiện trạng đó, dịch vụ ghép giác mạc tại Bệnh viện FV hy vọng sẽ góp phần làm giảm tình trạng mù lòa vì tổn thương giác mạc ở Việt Nam.

Giá trị đầu tiên chính là cảnh quan xanh nội khu tương đồng với tên của dự án. Được ví như một khu sinh quyển, Urban Green sở hữu thảm thực vật đa dạng, đa chủng loại hơn so với các dự án cùng phân khúc. Hệ thống mảng xanh được phân bổ trải đều khắp dự án, mang lại thẩm mỹ cùng lợi ích sức khỏe vô giá. Khu vực vành đai và công viên có đến gần 350 cây xanh lớn với đa dạng chủng loại, trong đó có thể kể đến me tây, lộc vừng, cẩm lai, long não, tha la, giáng hương… Đặc biệt, một số cư dân tương lai cho biết rất mong chờ được nhìn thấy con đường hoa ngọc lan và lối đi bộ trên cao đang dần hình thành tại công viên nội khu.

- Anh thiệt duyên quá! - Bà bật cười vang, nước mắt bị những nếp nhăn ép trào ra khóe mắt.

* Bài viết thể hiện văn phong và góc nhìn của tác giả, một chuyên gia có gần 40 năm làm việc trong ngành ô tô tại Việt Nam. Đóng góp bài viết, câu hỏi xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenthanhnien@gmail.com.

Việc lái xe điện không khác biệt nhiều so với cách lái xe động cơ đốt trong truyền thống. Chỉ có một vài điểm khác biệt thay đổi thói quen sử dụng của người dùng để phù hợp với đặc tính của xe điện. Còn về cảm giác vận hành, có thể nói xe điện tăng tốc êm mượt, vượt trội ở nhiều dải tốc độ, giúp hành khách trên xe cảm thấy thoải mái hơn xe trang bị đồng cơ xăng hay dầu. Về lâu dài, lái xe điện dễ gây "nghiện" và ít người muốn quay lại dùng xe trang bị động cơ đốt trong.